Los trayectos no desaparecen, ya que el de Zaragoza se operará con el AVE Madrid-Barcelona y el de Jaén-Cádiz con trenes convencionales. También se reducen costes en otras provincias.
Además, la operadora suprime los convoyes de las 8.20 desde Madrid y el de las 8.25 desde Toledo de este servicio de Alta Velocidad.
Además, la compañía estrenará desde el mes de junio nuevos trenes Avant entre Madrid, Segovia y Valladolid. Según la empresa pública, en las franjas horarias de mayor demanda los trenes pueden llegar a circular cada 30 minutos.