La nueva clase media china será el objetivo de las empresas especializadas en turismo y viajes. La venta ‘on line’ aún no está muy desarrollada, a pesar de sus 500 millones de internautas.
La firma ha situado en España 11 de sus 22 barcos e invertirá en más acciones comunicativas, entre otras medidas.
Ieasa, el mayor accionista de la aerolínea, donde se integran entidades como Turismo de Barcelona o la Fira de Barcelona, ha inyectado un crédito participativo de 56 millones en la firma. La aerolínea perdió 115 millones de euros en 2010, un 37% menos que el año precedente.
Una actualización del sistema de control en las vías hará que el tren de alta velocidad circule más rápido, reduciendo los tiempos de conexión entre Madrid y Barcelona. Será antes de diciembre.
Algunos de los principales afectados reflexionan sobre la inciedencia de Google Flight en el negocio de los metabuscadores. Como puntos débiles se señala que no combinará trayectos de diversas compañías.
La compañía francesa prepara un cambio de marca para su división de establecimientos baratos. Las enseñas All Season y Etap dejarán de existir.
La hotelera ha procedido a una reorganización de sus áreas, creando una megadirección que se encargará de la estrageia y el desarrollo comercial de la cadena.
La aerolínea, con un fuerte programa de recortes para entrar en beneficios, dejará de operar vuelos en Murcia, Alicante y Jerez durante el invierno. En Palma de Mallorca reduce su capacidad en un 20%.
El numero de despidos no se ha concretado en una carta que el nuevo presidente de la aerolínea alemana ha dirigido a sus trabajadores.
La compañía disminuirá la capacidad en más de un millón de asientos en la segunda mitad del año 2011, así como su flota en ocho aviones, cancelará rutas que no se consideran rentables, la reducción de frecuencias, así como la supresión de algunos aeropuertos regionales.