Noticias sobre IAG
El portal Eldiario.es ha publicado varios correos electrónicos entre Miguel Blesa, expresidente de Caja Madrid (ahora Bankia) y Rafael Sánchez-Lozano, exconsejero delegado de Iberia, que muestran cómo se cortó la posibilidad de que empresarios españoles comprasen Iberia. Después se fusionó con British Airways.
IAG sextuplica sus beneficios entre enero y septiembre gracias al comportamiento de British Airways y a la mejoría de Iberia. Por su lado, Vueling gana un 6% menos en los nueve primeros meses de 2013.
El presidente no ejecutivo de Iberia cesa en este cargo, pasando a ser sólo presidente de IAG, el ‘holding’ surgido tras la fusión con British Airways. Luis Gallego ocupará el cargo de consejero delegado y presidente de Iberia.
Willie Walsh, consejero delegado de IAG, el ‘holding’ nacido de la fusión entre Iberia y British Airways, ha anunciado que la aerolínea española será rentable en 2014. El año pasado perdió más de 300 millones de euros.
El Gobierno español se plantea abrir la Terminal 4 de Barajas, la más moderna, a aerolíneas asiáticas para aumentar la conectividad del aeropuerto y el flujo de pasajeros.
Desde el 7 de septiembre, Iberia pone en marcha la nueva tarifa básica, que será más barata y no incluye la facturación de equipaje, al estilo de las aerolíneas ‘low cost’.
La estrategia de IAG con sus inversiones es bien clara: la renovación de flota se destina a las aerolíneas del grupo rentables, mientras que Iberia, en números rojos, tiene que hacer frente a la salida de trabajadores y su adelgazamiento.
Alex Cruz, hasta ahora consejero delegado, será el nuevo presidente de la aerolínea, que deja de cotizar en bolsa al ser IAG, el grupo de Iberia y British Airways, su accionista mayoritario con el 90% del capital.
El conglomerado que agrupa a iberia y British Airways registra unos números rojos de 503 millones de euros entre enero y junio, cuatro veces más que hace un año.
Bankia, antes Caja Madrid y entidad nacionalizada por el Gobierno español, ha vendido sus acciones en IAG, el grupo donde se integran Iberia y British Airways, por 675 millones.