Los familiares de las víctimas acuden a un homenaje en la Terminal 2 del Aeropuerto de Madrid-Barajas. Cuatro años después aún no se ha celebrado el juicio por el accidente y las víctimas califican de “falsas” las conclusiones del informe oficial.
A pocos días de que se cumpla el cuarto aniversario del accidente de Spanair en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, donde murieron 154 personas, el Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial (COPAC) presenta un informe independiente y acusa a la comisión investigadora de “numerosos errores basados en informaciones falsas, tergiversadas o directamente ocultadas”.
Un informe de la OACi de 2010 explica que aún no se producen actualizaciones de los manuales de vuelo ni de las listas de equipamiento mínimo con el que pueden volar las aeronaves.
El magistrado que realizaba la instrucción del accidente ha dado el paso para llevar a juicio a dos técnicos de mantenimiento por 154 homicidios involuntarios y 18 delitos de lesiones. En la causa estaban imputadas cinco personas más.
Ni las víctimas ni el Colegio de Pilotos de Aviación Comercial están de acuerdo con las conclusiones y piensan que no sirven para mejorar la seguridad de los aviones en vuelo.
Los pilotos ponen el foco en las medidas que la administración debía haber tomado para obligar al fabricante y a la compañía a mejorar el mantenimiento de sus sistemas.