La asociación de pilotos irlandesa y la alemana aseguran que la compañía presiona a sus pilotos para que no carguen el combustible extra para casos de emergencia que exige la normativa europea y de aviación internacional.
Ni las víctimas ni el Colegio de Pilotos de Aviación Comercial están de acuerdo con las conclusiones y piensan que no sirven para mejorar la seguridad de los aviones en vuelo.
Además, el 57% de los encuestados asume que tiene que llegar al aeropuerto con un tiempo de antelación de entre 1 o 2 horas, así como que tardarán en facturar más de 15 minutos, en el 38% de los casos.