La sentencia que condena al consejo de administración de Spanair como culpables de su quiebra revela que la Generalitat de Cataluña controlaba la aerolínea y que sus ejecutivos ya sabían en julio de 2011 que la aerolínea no podía hacer frente a sus pagos.
El concurso de acreedores de Spanair llega a su fin y el fiscal ha pedido al juez que declare culpables a los administradores de la aerolínea y les condene al pago de 72 millones de euros. Ferrán Soriano y Joan Gaspart estarían entre los empresarios afectados.
El juez deberá decidir definitivamente si el consejo de administración que suspendió pagos y cerró Spanair fue culpable. Los liquidadores no han encontrado errores de gestión, pero sí consideran que el concurso se pidió tarde y ello provocó problemas económicos para Spanair.
La asociación de víctimas del accidente de Spanair, ocurrido el 20 de agosto de 2008, ha explicado que el Tribunal Constitucional no ha admitido a trámite el recurso de amparo contra el archivo de la investigación.
Spanair contaba con un pasivo de 571 millones de euros antes de su quiebra en febrero de 2012, mientras que sólo tiene bienes por valor de 52,44 millones para cubrir ese agujero. Ahora, sus bienes se venderán hasta ese importe, cobrando primero los trabajadores y administradores concursales, y, con lo que sobre, los clientes, bancos y proveedores.
Se cumple un año del cese de operaciones de Spanair, una aerolínea en la que el Gobierno catalán puso sus esperanzas (y dinero) para convertir el Aeropuerto de Barcelona-El Prat en un hub internacional. La fórmula no cuajó por la lucha feroz que existe en el sector aéreo.
La aseguradora de Spanair pretende saldar las muertes y heridas que provocó el accidente con 12,7 millones de euros en total. En el mismo murieron 154 personas y resultaron heridas 18.
Un juzgado de Palma de Mallorca falla que la aerolínea escandinava SAS adeuda 6,3 millones a Quantum Air, antigua aerolínea de su propiedad que vendió a Aebal. El juzgado también encuentra irregularidades en las cuentas presentadas por SAS.
Ferrán Soriano, presidente de la aerolínea quebrada, y otros consejeros como Joan Gaspart, han sido imputados a raíz de un seguro que la aerolínea dejó de pagar, pero que seguía cobrando a pilotos y TCP.
El Juzgado Mercantil que se encarga del concurso ha hecho público el informe de la administración en el que se detalla que la deuda de la aerolínea quebrada supera los 500 millones de euros.