A pesar de los últimos accidentes de aviación, en los que se han perdido 653 vidas, el transporte aéreo sigue siendo el más seguro y el que menos tasa de incidentes y mortalidad presenta. Los desafíos son otros: atravesar zonas más seguras y mejor seguimiento del vuelo.
La compañía aérea Malaysia Airlines ha perdido dos vuelos en cuatro meses con 500 pasajeros. Primero el MH370 en el Índico. Hace menos de una semana, el vuelo MH17 por un misil en Ucrania. Además, la aerolínea registra pérdidas desde 2011.
Un informe oficial australiano baraja la hipótesis de que el oxígeno no funcionase correctamente en el vuelo y los pilotos se asfixiasen. Ninguna teoría es concluyente y la búsqueda del MH370 sigue cuatro meses después de su misteriosa desaparición.
Tras dos meses de intentos y millones gastados en la búsqueda del vuelo MH370 desaparecido en marzo, los equipos australianos, chinos y estadounidenses no han encontrado ni una mínima parte de su fuselaje.
Dos meses después, el vuelo MH370 sigue desaparecido y el gobierno de Malasia ha revelado el primer informe sobre lo ocurrido. Los controladores del país asiático tardaron cuatro horas en lanzar la operación de rescate y no contactaron son sus homólogos militares.
Los equipos de búsqueda han localizado dos señales en el fondo submarino que pueden corresponder al tipo de señal enviada por una caja negra. El tiempo se acaba para localizar los hipotéticos restos del vuelo MH370.
Es la conclusión a la que llegan las autoridades malasias y los expertos que se encuentran tras la búsqueda del vuelo MH370, que desapareció de los radares hace dos semanas sin dejar rastro. No se han encontrado pruebas que sustenten esta aseveración.
Ha pasado una semana desde que el vuelo MH370 de Malaysia Arlines, que cubría la ruta Kuala Lumpur Pekín, desapareciese sin dejar rastro. Nadie sabe dónde está, si se ha estrellado o si ha volado a algún lugar oculto.